|
|
  |
|
23 Ноя. 2014 г.Крепление для goproЕсли посадка с наклоном, то помогают шатуны, с помощью которых легко можно регулировать угол наклона по вертикали.Надеваем на второй конец стропы большой карабин-защелку, как правило, они идут со встроенным регулятором длины и пришивания не требуют. В iON Air Pro Wi-Fi наиболее спорные впечатления оставила подводная съемка, но здесь мои симпатии все же на стороне данной модели. У GoPro 3 White Edition присутствует большое количество индикаторов – сверху, снизу, сзади, пара крупных «уведомителей» спереди. Насчет тела — согласен, на экип сажать — думаю, ничего страшного не будет, а экип в обязательных планах на следующий сезон. Эту сумму нужно потратить на аксессуары к GoPro 3 White Edition, чтобы получить примерную комплектацию модели iON. В итоге с iON Air Pro Wi-Fi получается относительная экономия без особого ущерба качеству съемки. Первым делом намечаем и высверливаем 4 прорези на подставке под стропы, с помощью надфилей зачищаем отверстия. Поначалу при просмотре мануала у меня возникли некоторые сомнения касательно простоты камеры. Чтобы разделить эту стропу на две плечевые лямки, понадобится либо готовый треугольник (которого не нашлось), либо начинаем колхозить сами. Больше всего меня «порадовала» бумажка с указанием необходимости посетить сайт GoPro для скачивания мануала. Ко мне закралась мысль о необходимости обновления прошивки камеры (да-да, информационный листок в комплекте сразу предупреждал об этом). Жмем на самый верхний пункт и попадаем в окно, где отображается статус батареи, а также настройки и панель смены режимов работы. До этого снимал на обычную цифровую видеокамеру, с креплениями не запаривался — просто держал в руке. На месте по фигуре отмеряем необходимую длину плечевых лямок, делаем некоторый запас для возможности регулировки в обе стороны, обрезаем, опаливаем. В силу отформатированной карты файлов для просмотра на ней не было, а копировать контент с компьютера после учиненных GoPro испытаний не хотелось совершенно. В итоге по-хорошему следует повторить сценарий iON, отделяя «футляр» и выставляя камеру на всеобщее домашнее обозрение. Я заметил что в дневных сьемках, что с велосипеда что с машины, у iON «дребезжание картинки» больше чем у GoPro, в том же месте. Последнее, что необходимо сделать — подворачиваем и обметываем концы строп у карабинов-защелок (большой и два маленьких): во-первых, стропы будут выглядеть аккуратнее, во-вторых, стропа не сможет случайно вылезти из регулятора в карабине, подвернутая часть будет играть роль стопора. Сначала протягиваем широкую стропу с пришитым регулятором через сделанный «разветвитель», потом заправляем стропу в регулятор длины, в итоге наш треугольник болтается в петле регулятора. Еще любопытнее то, что на официальном англоязычном сайте мануал на русском вообще отсутствует – пришлось скачивать со стороннего сайта. Сетевое зарядное со сменными вилками (тыц), велосипедное крепление (тыц), штатив (тыц), крепление на вентилируемый шлем (тыц) – итого набегает порядка $150. Смотрится iON Air Pro Wi-Fi замечательно, хотя, казалось бы, с точки зрения дизайна никаких открытий нет. Этих двух участков жгута мне хватает, чтобы нормально дышать, больше никуда нашивать не понадобилось. Дело в том, что iON Worldwide выступает «дочкой» World Wide Licenses, которая 12 лет проектирует электронику и с 2002 года владеет эксклюзивными правами создания и выпуска камер Polaroid. Также отдельных площадок на скотче 3М я не обнаружил, хотя в мануале на фото одна единица с плоской «подошвой» указана. Впрочем, назвать его «немодным» также не получится, ведь некоторым людям больше по душе подобный «олдскул». Под психологическим воздействием скучных вечеров и маетой по квартире с мыслями «надо чем-то заняться», крепление было откопано, стропы были срезаны, и было принято решение сделать крепление заново без давления со стороны отсутствия времени и с учетом технологических ошибок прошлого опыта. Для того, чтобы «надеть» крепление на трубку, винт приподнимается, выходит из паза и позволяет тем самым разъединить держатель. С инструкцией ситуация следующая: вложен мультиязычный «Quick Start Guide», который отдельной тонкой книжкой продублирован на русском. Понятно, что подразумевается международная дистрибуция и вкладывать пухлый мануал не хочется (хотя стоит он наверняка копейки). Чтобы нормально надеть крепление, не перекрутив стропы, необходимо зеркало либо чья-то помощь (думаю, все же вопрос сноровки и привычки). С другой стороны, это понятно – извольте транспортировать камеру в гермобоксе, а для тех двух держателей на скотче 3М никакой коробки не нужно. Данный вид крепления подходит для прямой посадки, либо посадки под наклоном не более 45% с креплением через шатуны, для владельцев спортбайков не лучший вариант. По данным, которые мне удалось найти, «сольно» камера весит 73 грамма, а в гермобоксе уже 163 грамма. При ночных «похождениях» видно, что iON Air Pro Wi-Fi уступает конкуренту в определении баланса белого и ясности съемки – у камеры больше шумов. Единственное, что не понравилось – возможно, дисплей следовало расположить на тыльной стороне. Поясню про iON – существует второе поколение iON Air Pro 2 Wi-Fi, поэтому наш экземпляр с некоторых пор и считается «младшим». Крепить на байк на панель или на бак на присоску не вариант вообще, даже на идеальной дороге есть вибрация, она передается как от байка, так и от ветра, если это какой нибудь нэйкед без обтекателя. Небольшой пластиковый элемент, судя по инструкции, устанавливается под кронштейном для шлема с целью дополнительного придания устойчивости креплению. Итак, ко мне попала модель американской iON Air Pro Wi-Fi, которая явно метит в соперники как минимум GoPro HERO3: White Edition. Заодно можно невзначай привлекать внимание гостей – мол, смотрите, как я люблю спортом заниматься. Уже после записи мне пришло на ум, что было бы неплохо задействовать дополнительную пластиковую подкладку плюс двухстороннюю наклейку для нее. Присутствует программный пакет MAGIX Software Suit, состоящий из фото и видео менеджера-редактора. Подумываю на нагрудной стропе вшить кнопку, чтобы не болтался свободный конец стропы, когда не требуется регулировка. И это скорее уже говорит о том, что GoPro 3 White Edition не есть безальтернативное предложение в среде относительно бюджетных экшн-камер. Правильные акценты формируют вставки с глубоким синим цветом – вокруг объектива и по всей площади «обнимающего» пластикового элемента. При надетой камере чувствуется ее вес, но дискомфорта не доставляет, дышать не мешает, нигде не давит. Общее впечатление – все предельно доступно, мне сложно представить пользователя, у которого могут возникнуть вопросы с освоением камеры. В частности, сегодня с помощью шатунов поставил так, что нижняя граница на мопеде идет по уровню приборки, кадр — само то. А насчет 3М-овского скотча — я вот себе моток купил точно того же, что используется в креплениях аж целых 16 метров, меньше не было. Так что да, камера способна регистрировать мелкие детали в тенях, НО через несколько минут, там уже не детали а тепловой шум! В общем, некоторую часть дрожи в обоих видео можно списать на то, что держатель с вакуумной присоской для камер нужно докупать отдельно. Пожалуй, здесь следует начать с GoPro 3 White Edition, как раз получится уложиться в один абзац. Сразу скажу, что никакого гермобокса нет, корпус изначально водостойкий и выдерживает погружение до 10 метров. Сооружаем вторую часть плечевых лямок — пришиваем широкую стропу к центральной части регулятора длины, получаем следующую конструкцию. Плюс блиц-опрос YouTube показал сей ролик, где iON Air Pro эксплуатирует сам Мика Хаккинен. Актуальность последнего вызывает вопросы, резоннее было бы приложить HDMI – тем более, что соответствующий разъем есть на корпусе. Однако на сайте компании я как-то не нашел (если упустил — поправьте) переключение языка, что способно сильно затруднить поиск инструкции для не понимающих английский пользователей. Приятно, когда баланс белого автоматически выставляется наилучшим образом, а не заставляет тратить время на «ретушь» в видеоредакторе. В общем и целом – мой глубочайший «незачет» GoPro за все эти добровольно-принудительные мытарства. Так, картинка у iON выглядит «чище», камера на «ура» справляется с автоматическим выставлением баланса белого. Кстати, забыл указать, насколько сильно раздражают два задних «усика» площадки крепления GoPro. Требует явно большего времени приведения крепления в «боевую готовность», защелкнуть камеру на шлеме явно быстрее. Хотя оное вообще не имеет особого значения, так как камера все равно эксплуатируется в гермобоксе. В основном окне с процентами отображается заряд батареи, на верхней панели приводятся вкладки подменю. Но на деле различия в особенностях съемки между камерами более чем заметны и лишний раз подтверждают особенности камер. Про GoPro 3 White Edition много разглагольствовать не буду, отмечу личные впечатления плюс немного описания. В общем, из креплений для GoPro я использую: присоску (пока использовалась только на авто, стандартное крепление из комплектации Motorsport), стандартные крепежи на 2хстороннем скотче (шлем, есть наклеенная на приборке, но вибрация немилосердная), при катании на велосипеде — отдельно приобретенное крепление Handlebar Seatpost Mount. После сих действий меня почему-то перебросило в стартовое меню, откуда вновь попросили пройти… Регистрацию. Дневное видео, на мой взгляд, лучше удалось iON Air Pro Wi-Fi, у GoPro картинка кажется более «замыленной» и менее насыщенной по цветам. Первый опыт создания крепления оказался не самым плохим, но и не самым удачным: дело было в начале сентября 2011 года, мы сыграли свадьбу и собирались в свадебное путешествие в Европу, желание поснимать видео в поездке, конечно же, было, поэтому было решено быстренько (за 1 вечер накануне поездки) соорудить подобие этого крепления. GoPro берет детальностью, уступая в корректности выставления баланса белого и выдавая затемненную картинку. Несмотря на наличие в слоте карты памяти с фото и видеоматериалами, программа упорно не желала их замечать.  Вывод: не стоит надевать, если предстоят частые остановки с прогулками в теплое время года. Также есть кабель miniUSB, запасная крышка для гермобокса, три наклейки и гарантийный листок. На второй и третьей фото показаны положения регулировки с максимальной и минимальной длиной по спине. Все аксессуары хранятся в отдельной металлической коробке, которая позволяет доставлять крепления до места съемки без боязни потери или повреждения. Также отмечу, что у меня была возможность сравнивать с Black Edition, но считаю это совсем некорректным с точки зрения разницы в цене. А на велосипеде такой эффект может быть из-за того, что GoPro была в центре руля, а iON ближе к скраю. Да нет, спасибо, по крепежам уже все что надо — есть, камера тоже, если надумаю на Hero2 менять — саму камеру есть возможность взять недорого с нашей гарантией либо еще чуть дешевле с того же ибэя. К верхней части подставки нашиваем 2 приемника для маленьких карабинов — первая часть плечевых лямок. Понятно, что при таком «раскладе» у популярной продукции неизменно должны возникать «убийцы», которые позиционируются в качестве прямого конкурента. Вместо карабинов для плечевых лямок можно взять маленькие регуляторы длины, но тогда будет сложнее надевать (особенно в куртке) — по принципу майки. На Яндекс.Маркет ценник в среднем выше 9 000 рублей, а в крупных розничных сетях типа «Связной» или «Юлмарт» достигает аккурат уровня модели iON. Увы, в период теста установился длительный дождливый период, поэтому ночные съемки неизменно заканчивались «мокрым» видео. Поэтому поделюсь теми крупицами исторической информации, что смог раздобыть на просторах Сети. Собирается конструкция следующим образом: шарнир вставляется в паз (без особых усилий), после чего фиксируется пластиковым болтом с внутренней резьбой. Ночная съемка не на высоте, но следует сделать оговорку – в свете фонарей камера незначительно уступает GoPro, серьезная разница проявляется только на существенно затемненных участках. В данном случае я не беру в счет кЕтайские экшн-камеры, которые способны таить множество неприятных сюрпризов от интерполяции видео до нестабильной работы или посредственного качества сборки. На велосипеде — может, я минимально чего не докрутил, на видео особых расхождений в тряске не увидел. Нажимаем на корпусе кнопку активации Wi-Fi и находим точку доступа в списке беспроводных сетей. Качество съемки видится сильной стороной, когда речь идет о светлом времени суток, включая пасмурную и облачную погоду. Также можно прикрепить наклейку с двусторонним скотчем, чтобы производить установку без ремешка. При подключении к беспроводной точке камеры у меня потребовали пароль, о котором нигде не было сказано ни слова. У iON Air Pro Wi-Fi я не обнаружил плоского крепления с 3М, пришлось взять кронштейн с округлым основанием на шлем. GoPro 3 White Edition особого выбора не оставил, пришлось искать на велосипеде площадку для установки на скотче 3M. Продуманное управление, доступ ко всем настройкам без подключения к компьютеру или смартфону. На узкие стропы надеваем два маленьких карабина-защелки, на которых также присутствуют встроенные регуляторы, что избавляет от процесса шитья. Неоспоримое преимущество iON Air Pro Wi-Fi заключается в широком ассортименте креплений, пусть я и не нашел всего, что видел в инструкции. К треугольнику пришиваем две узких стропы (делаем запас по длине, обрезать можно будет в любой момент). Возможно вместо строп использовать непосредственно резиновые жгуты, но надо экспериментировать, насколько оно будет хорошо держать, стропа все же жестче. Посему пришлось посетить сайт GoPro, где понадобилось пройти процедуру а) очистка карты памяти б) получение одного фото в) подключение камеры к компьютеру. Я стропу жестко не закреплял, просто протянул через отверстия, все же стоило закрепить (скорее всего, на днях прошью, крепление сползает на резинки, каждое надевание надо выравнивать). Не понравился мне только один момент – отсутствует циклическая съемка, небесполезная функция при использовании камеры в качестве регистратора. Однако если представить себе путешествующего экстремала, когда в разных странах одной вилкой не обойдешься, набор iON Air Pro Wi-Fi выглядит вполне оправданным. Выглядело оно довольно страшно (к сожалению или к счастью, оно на фотографиях нигде и не засветилось), высверленные дырки для протягивания строп даже не были отшлифованы, само крепление состояло из площадки, двух строп и одного карабина: одна стропа шла вокруг груди (на ней же был карабин) и пришивалась к площадке, вторая стропа пришивалась перпендикулярно первой слева и справа от площадки, тем самым образовывая петлю, которая накидывалась на шею — простейшее, что можно было придумать. Полезная вещь, когда возникает желание снять себя со стороны или необходима «внешняя» запись чего-то вроде гонок радиоуправляемых моделей автомобилей. Есть только одна проблема – по умолчанию весь «скарб» упакован крайне плотно, сложить аналогичным образом аксессуары обратно у меня так и не получилось – крышка в итоге хоть чуть, но приподнималась. Справедливости ради уточню, что гермобокса по указанной выше причине у iON Air Pro Wi-Fi нет, защитные функции выполняет металлический корпус камеры. На следующий день после окончания работы по созданию, был проведен тест-драйв в поездке в соседний город (туда-обратно 100км), полет отличный. На мопеде при установке на приборку (на видео видно площадку) трясет так, что при просмотре хочется впасть в эпилептический припадок, чтобы в такт просмотру попадать, т.е. Хотя все относительно – у iON есть своя звездная команда из восьми профессиональных экстремальщиков. Проделываем процедуру пришивания жгута к стропе с другого бока — опять же не рекомендую слишком увлекаться длиной резинки, я взял примерно в 2 раза больше, чем на левом боку (в нерастянутом состоянии резинки 16 и 7 см соответственно), отмеряем, помечаем, пришиваем, получаем вторую «петлю». Затрудняюсь сказать, из чего сделан фронт и тыл корпуса, тактильно ощущения ближе к софттач покрытию. Обратите внимание на «Auto Rotation», поддерживается автоматический поворот картинки – хвала G-сенсору. Скачиваем программу iON Camera, активируем беспроводное соединение кнопкой на тыльной стороне камеры. В принципе, в комплектации вещь абсолютно ненужная, но развивающая фантазию и мысли насчет экономии некоторой суммы денег. После возвращения в родной город крепление было заброшено с диагнозом «Нужно переделать» и пролежало так до августа месяца 2012 года. Вкладка «Browse Files» открывает окно проводника с общей папкой отснятых материалов на карте памяти. Кстати, после установки на велосипеде площадка GoPro 3 White Edition держалась не слишком хорошо, а по итогам съемки и вовсе пришла в негодность – придется покупать запасные 3М-ки. Есть места, где «сфилонил» при работе: не очень качественная зачистка отверстий, небольшие недодумки. Выводы те же, что и при велосипедной съемке — детализация GoPro 3 White Edition чуть лучше, камера снимает с меньшими шумами ночью. Каждый подпункт обзора получился объемным, поэтому до изучения внешности камер мы добрались только сейчас. Если сравнивать с GoPro 3 White Edition – я бы посоветовал изучить инструкцию и прикинуть, насколько вам реально необходимо многообразие опций камеры. Наконец-то мы разобрались с GoPro 3 White Edition, приступаем к знакомству с управлением iON Air Pro Wi-Fi. С оговоркой – iON был основан в далеком 2002 году, но первая камера iON Air Pro увидела свет лишь в 2012 году. То есть, у iON в России есть только один официальный дистрибутор, и с разбежкой цен проблем нет – если покупать, то только за 9 990 рублей (~$312). Пришел к выводу, что руки надо освободить — все-таки телом работать надо, камера в руке сильно сковывает. Все же надо учитывать, что на мото все не замыкается, применение у данной камеры очень широкое, и зачастую необходимо, чтобы руки были свободны, а видео записывалось. Вряд ли я открою Америку, если скажу, что для широких слоев населения изделия компании GoPro если не тождественны, то синонимичны понятию «экшн-камера». Понятно, что оное предназначено для эффектного хранения дома, наподобие коллекционных моделей техники. Никакой установки – сразу же открывается программа, где в разделе «Setting» содержится три вкладки с опциями. Меня таки перебросило к следующему шагу, где потребовалось извлечь батарею, посмотреть серийный номер, вставить аккумулятор обратно и включить камеру. Крепления считаем по пальцам одной руки – одна плоская площадка на скотче 3М, вторая – дугообразная для изогнутых поверхностей. Во вкладке настроек присутствуют установки Wi-Fi плюс все те опции, что были проиллюстрированы на примере подключения к компьютеру. Так что сами того не желая (судя по ценам на продукцию), GoPro сделали владельцам камер возможность к проявлению фантазии и «рукоприкладства». Ну и плюс к тому, не уверен, что на рюкзаке она вниз под весом не будет наклоняться, здесь плечевые лямки очень даже важны (от самой подставки, разумеется). Фишка в битрэйте вообще и интервале i-frame-ов в частности, ну и матрица там соня, работает явно с даунскейлом, от того и какчество достойное таких плясок с бубнами. Далее необходимо отмерить длину резинки, стропу делаем ограничителем силы натяга: немного натягиваем жгут, прикладываем к вытянутой стропе, делаем метки на стропе и резинке (на фото, если присмотреться, пометки сделаны белым восковым мелком), обрезаем резинку, обязательно опаливая, и пришиваем жгут к стропе по меткам. Вид крепления, который можно сделать из нее, зависит только от ваших предпочтений и фантазии. При всех отрезах строп и резинок желательно сразу опаливать обрезанные концы, иначе материал начинает расползаться. Минусы – грабительский минимум креплений и аксессуаров, отнюдь не идеальная съемка днем в сравнении с iON Air Pro Wi-Fi. Для мотоцикла такое крепление может и не сильно оправдано, но наша жизнь ведь не ограничивается мотоциклами. Правда в программах можно пробовать убирать дребезжание, либо докупать спец девайс для стабилизации. Начнем с последнего, подключаем камеру к компьютеру и на возникшем съемном диске дважды кликаем на файл iON.exe.  |
Видеокамеры экстрим